| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼AYT*** | 2024-08-12 | 機(jī)動車通過交叉路口時(shí)，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 遼AYT*** | 2024-10-19 | 機(jī)動車通過交叉路口時(shí)，違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 魯GD1*** | 2024-11-04 | 機(jī)動車不走機(jī)動車道 | 100 | 未知 |
| 魯V0P*** | 2024-12-07 | 機(jī)動車不走機(jī)動車道 | 100 | 未知 |
| 魯V0P*** | 2024-08-21 | 機(jī)動車不走機(jī)動車道 | 100 | 未知 |
| 魯GEF*** | 2024-12-20 | 機(jī)動車不走機(jī)動車道 | 100 | 未知 |
| 魯V25*** | 2024-08-23 | 不按行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 魯GQJ*** | 2024-08-17 | 違反信號燈規(guī)定 | 200 | 6 |
| 魯E10*** | 2024-09-25 | 機(jī)動車不走機(jī)動車道 | 100 | 未知 |
| 魯V71*** | 2024-11-05 | 不按行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 魯V71*** | 2024-11-22 | 不按行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 魯V71*** | 2024-09-21 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 魯V71*** | 2024-09-08 | 不按行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 魯V71*** | 2024-12-12 | 機(jī)動車通過有燈控路口時(shí)，不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道 | 100 | 2 |
| 浙AAP*** | 2024-09-12 | 不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 浙AAP*** | 2024-07-03 | 不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 魯G36*** | 2024-07-23 | 機(jī)動車不走機(jī)動車道 | 100 | 未知 |
| 魯G36*** | 2024-11-01 | 機(jī)動車不走機(jī)動車道 | 100 | 未知 |
| 魯G36*** | 2024-07-25 | 機(jī)動車不在機(jī)動車道內(nèi)行駛 | 100 | 未知 |
| 魯G36*** | 2024-08-22 | 機(jī)動車不走機(jī)動車道 | 100 | 未知 |
通常來講，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就表示你的車被記錄了。不過先給大家科普科普，我們上面所說的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？不一定的。我們通常看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些數(shù)據(jù)，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那有可能違章被記錄了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
這個過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？這也不是！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
