| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵HJD*** | 2024-08-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 粵HJD*** | 2024-09-16 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 閩A22*** | 2024-07-13 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場 | 100 | 未知 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。在這就給大家解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以快速地獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
