車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
豫KDG*** | 2024-10-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫A82*** | 2024-09-13 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫KYA*** | 2024-12-22 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫KEH*** | 2024-12-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫KEH*** | 2024-07-26 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫K5J*** | 2024-11-23 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫K5J*** | 2024-07-18 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫K5J*** | 2024-10-20 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫K1G*** | 2024-12-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫DLM*** | 2024-11-01 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-10-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-07-09 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-11-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-11-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-11-06 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-08-25 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-10-05 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-08-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-08-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
豫MNB*** | 2024-10-21 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 50 | 2 |
一般來說,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,別理是1下、2下還是3下,就表示你已經(jīng)被記錄了。不過先給大家解釋清楚,我們前面提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了,一定是違章被抓了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時(shí),警察同志可以,調(diào)取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時(shí);3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?不是這么簡單,如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光,即使光線很差的時(shí)候,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規(guī)則,別抱僥幸心理,黑科技那么多,連行人違章都可以記錄下來,更不用說那么大輛車了。