車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E61*** | 2024-08-03 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A00*** | 2024-07-09 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
魯QF7*** | 2024-10-24 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛 | 200 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-09-05 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-10-18 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-08-25 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-09-18 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-08-02 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-12-03 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-11-22 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-09-16 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-07-14 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-09-29 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-08-11 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-08-06 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-08-08 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-11-14 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-09-16 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E08*** | 2024-06-29 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇BQ7*** | 2024-11-20 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
實際上,一旦發現被拍照了,不用管是多少次,就說明你已經被記錄了。在此給大家解釋清楚,前面文章提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在閃。目的是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”了,就一定因為違規被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時,警方可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖才能確定:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”,就說明沒違章么?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能記錄得下來,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規則,別覺得可以規避抓拍,黑科技那么多,連鳴笛都可以記錄下來,汽車就更不用說了。