車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼AK6*** | 2024-08-28 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AK6*** | 2024-10-22 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AK6*** | 2024-08-14 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AK6*** | 2024-07-15 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AK6*** | 2024-07-01 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AK6*** | 2024-08-19 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AK6*** | 2024-08-28 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AK6*** | 2024-08-10 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼ME7*** | 2024-11-22 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼ME7*** | 2024-10-17 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A5A*** | 2024-07-26 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A5A*** | 2024-10-07 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A9C*** | 2024-10-20 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A5A*** | 2024-07-08 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A7B*** | 2024-12-14 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGN*** | 2024-10-09 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AR1*** | 2024-09-25 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A60*** | 2024-07-31 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AGG*** | 2024-07-24 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AR9*** | 2024-07-01 | 不按交通信號指示通行的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,甭管是1次,還是2次3次,就是你的車被記錄了。不過先給大家解釋清楚,前面文章提及的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等“證據”。
被拍照了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上看到的電子攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時,警方可以,調取這些錄像、照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果連續閃幾次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著技術升級,現在有些電子眼已經不需要補光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規矩”,別覺得可以規避抓拍,現在很多不為人知的黑科技,連非機動車違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。