| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川WSV*** | 2024-10-23 | 機動車違反規(guī)定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川WSV*** | 2024-08-22 | 機動車違反規(guī)定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川WSV*** | 2024-09-18 | 機動車違反規(guī)定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 川WSV*** | 2024-09-07 | 機動車違反規(guī)定停放，駕駛人不在現場，妨礙其它車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-08-19 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-08-02 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-08-24 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-10-12 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-07-17 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-09-15 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-10-10 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-08-27 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-09-13 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-10-18 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-08-23 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-07-14 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-10-29 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-08-05 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-12-24 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙AX3*** | 2024-11-15 | 機動車違反規(guī)定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
通常來講，一旦發(fā)現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就說明你的車被記錄了。不過先給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了，就一定是違章被攝像了嗎？這可不一定！我們通常看到的電子眼，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記，這種攝像頭的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車就更不用說了。
