| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A09*** | 2024-10-06 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂AF5*** | 2024-07-28 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A96*** | 2024-10-11 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A75*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂ANK*** | 2024-12-03 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂AB6*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂AQ0*** | 2024-11-11 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂AU1*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂E19*** | 2024-11-14 | 200 | 3 | |
| 鄂A27*** | 2024-09-16 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-11-12 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-12-24 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-10-21 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-12-05 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-07-04 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-11-16 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-08-02 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
| 鄂A68*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁令標志指示的（在設有禁止通行標志的路段通行的） | 200 | 3 |
通常來講，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就代表你已經被記錄了。在這里先給車主們科普科普，我們上面提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”中了，一定是違章被抓了嗎？這可不一定！我們在路上看到的電子攝像頭，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警察同志可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕駛車輛一定要遵守法規，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連鳴笛都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
