| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂A·2***0 | 2024-07-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 未知 |
| 鄂A·D***0 | 2024-07-17 | 通過有交通信號燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 未知 |
| 粵S98*** | 2024-11-14 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S98*** | 2024-08-19 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S98*** | 2024-09-29 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S98*** | 2024-09-04 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 粵S98*** | 2024-08-09 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-11-04 | 通過有交通信號燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A27*** | 2024-08-17 | 通過有交通信號燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A27*** | 2024-11-26 | 通過有交通信號燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
| 鄂A1A*** | 2024-12-08 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-07-24 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-09-23 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂A27*** | 2024-08-20 | 機(jī)動車違反禁止標(biāo)線指示的 | 200 | 3 |
| 鄂J0W*** | 2024-09-08 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J0W*** | 2024-11-05 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J0W*** | 2024-07-04 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J0W*** | 2024-07-25 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂J0W*** | 2024-07-22 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 鄂A3P*** | 2024-10-26 | 通過有交通信號燈控制路口時(shí)，不按照所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道的 | 200 | 2 |
一般來說，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，前面文章所提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被攝像了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車牌、車型、車流量等，必要時(shí)，警察同志可以，調(diào)取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，更不用說那么大輛車了。
