| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 閩AR6*** | 2024-10-25 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AR6*** | 2024-10-10 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AJ3*** | 2024-09-09 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AP0*** | 2024-12-22 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩AP0*** | 2024-08-28 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-12-24 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-08-17 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-09-21 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-08-26 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-12-13 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-09-26 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 粵BET*** | 2024-11-04 | 機動車違反規定停放、臨時停車，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-07-09 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-08-27 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-09-14 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-11-26 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-09-14 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-09-22 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-07-11 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
| 閩A11*** | 2024-08-30 | 汽車在道路上違反規定停放且駕駛人不在現場，妨礙其他車輛、行人通行的 | 100 | 未知 |
通常來講，一旦發現被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家科普科普，我們上面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控拍照更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像抓拍監控，通常有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，有時閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技進步，現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
