| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇L56*** | 2024-08-01 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇KQM*** | 2024-12-25 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 魯C01*** | 2024-11-23 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他｛機動車行駛超過規定時速10％未達20％的｝ | 200 | 3 |
| 魯c01*** | 2024-10-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他｛機動車行駛超過規定時速10％未達20％的｝ | 200 | 3 |
一般來說，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就代表你已經被記錄了。在此給大家科普科普，文章前面所說的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于記錄車牌、車型、車流量等，在查案時，警察叔叔可以，借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就說明沒違章么？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即便是夜晚，它們也能拍得清清楚楚，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
