| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘CBN*** | 2024-09-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘CBN*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘CBN*** | 2024-12-07 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘CBN*** | 2024-08-21 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘CBN*** | 2024-11-04 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘CBN*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘CBN*** | 2024-07-06 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘CBN*** | 2024-12-17 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 湘C8H*** | 2024-09-12 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘C8N*** | 2024-11-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘KGL*** | 2024-10-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 2 |
| 湘KGL*** | 2024-11-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 2 |
| 湘B5B*** | 2024-09-24 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 200 | 3 |
| 湘CBN*** | 2024-10-22 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘CBN*** | 2024-10-04 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘CBN*** | 2024-10-04 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘CBN*** | 2024-08-24 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘CBN*** | 2024-08-30 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘CBN*** | 2024-07-18 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘CBN*** | 2024-11-20 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
一般情況下，只要發現“閃”了一下，不用管是一次、二次、三次，就說明您的車被拍了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果發現多次被閃，那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后仍在繼續移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，據說現在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
