車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙D35*** | 2024-08-21 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 未知 | 未知 |
浙D35*** | 2024-10-10 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 未知 | 未知 |
浙D35*** | 2024-10-25 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙D35*** | 2024-12-02 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙D35*** | 2024-11-30 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 未知 | 未知 |
浙D36*** | 2024-07-03 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
一般來說,只要被攝像頭拍了,別理是多少次,就是你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋清楚,我們上面所說的“閃”,其實那是攝像頭的補光燈在工作。目的是想讓監控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等信息。
被“閃”了,就一定因為違規被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,一般有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察蜀黍可以借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但抓拍工作還是會繼續。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭已經不需要補光,即使在夜里,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,駕車一定要遵守規則,千萬不要抱有僥幸,黑科技太多了,連非機動車違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。