| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇C35*** | 2024-08-11 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E2G*** | 2024-10-13 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E2G*** | 2024-08-27 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E2G*** | 2024-12-13 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇E2G*** | 2024-08-21 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D60*** | 2024-07-20 | 機動車在高速公路、城市快速路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D60*** | 2024-09-01 | 機動車在高速公路、城市快速路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D60*** | 2024-12-05 | 機動車在高速公路、城市快速路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D60*** | 2024-07-31 | 機動車在高速公路、城市快速路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D60*** | 2024-09-13 | 機動車在高速公路、城市快速路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D60*** | 2024-10-22 | 機動車在高速公路、城市快速路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D60*** | 2024-12-07 | 機動車在高速公路、城市快速路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇D60*** | 2024-07-18 | 機動車在高速公路、城市快速路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇A50*** | 2024-08-24 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段，不減速行駛的 | 50 | 未知 |
| 蘇N61*** | 2024-11-16 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 蘇N61*** | 2024-10-05 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
| 魯QV1*** | 2024-07-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車在高速公路行駛超過規定時速20%以上未達到50% | 200 | 6 |
| 魯QV1*** | 2024-07-09 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯QV1*** | 2024-07-28 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯QX0*** | 2024-09-11 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
通常來講，只要被攝像頭拍了，別理是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下，我們上面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓監控錄像得更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等“證據”。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時，警方可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說，一般需要3張圖片作為依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每“閃”1次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到，就代表沒有違章嗎？不是這么簡單，常常，即便閃光燈在待機時，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連非機動車違章都可以追究，汽車就更不用說了。
