車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙D73*** | 2024-07-10 | 機動車違反禁止標線指示的 | 未知 | 未知 |
浙D73*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 未知 | 未知 |
浙DYU*** | 2024-10-05 | 機動車違反禁止標線指示的 | 未知 | 未知 |
浙DYU*** | 2024-06-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 未知 | 未知 |
浙DYU*** | 2024-09-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
蘇D87*** | 2024-07-13 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇D87*** | 2024-08-11 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇D87*** | 2024-09-30 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇D87*** | 2024-08-12 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
蘇D87*** | 2024-11-05 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
浙DG0*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁止標線指示的 | 未知 | 未知 |
浙DG0*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 未知 | 未知 |
浙DG0*** | 2024-07-20 | 機動車違反禁止標線指示的 | 未知 | 未知 |
浙DJ9*** | 2024-08-29 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
浙L83*** | 2024-09-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
鄂HH6*** | 2024-10-26 | 在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
鄂HH6*** | 2024-12-08 | 在高速公里或城市快速以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
鄂HH6*** | 2024-11-16 | 在高速公里或城市快速以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
鄂HH6*** | 2024-07-06 | 在高速公里或城市快速以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
鄂HH6*** | 2024-09-26 | 在高速公里或城市快速以外的道路上行駛時,駕駛人未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
一般情況下,只要發現“閃”了一下,不管是多少次,就表示你已經被記錄了。在這就給大家科普科普,文章前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓監控拍照更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的電子攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察同志可以,借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中攝像頭每拍一次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭已經不需要補光,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要“講規矩”,一定不能靠運氣,黑科技那么多,連鳴笛都可以追究,就更別說車輛違章了。