車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
皖CMK*** | 2024-10-22 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
皖CMK*** | 2024-11-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
皖CMK*** | 2024-10-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
皖CMK*** | 2024-07-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
一般來說,只要被電子眼“閃”了,不管是多少次,就說明你的車輛被攝像了。不過先給大家解釋一下,文章前面所提到的“閃”,實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被拍了一下,一定是違章被記錄了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記,這種監控記錄的用途,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有需要時,警察蜀黍可以借助這些數據,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照,就表示沒違章嗎?當然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發展,現在有些攝像機壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。