| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇EX9*** | 2024-12-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇EX9*** | 2024-10-08 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 蘇EC2*** | 2024-11-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬DT9*** | 2024-11-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬DT8*** | 2024-12-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬DT8*** | 2024-09-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 浙E55*** | 2024-07-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 京AFR*** | 2024-09-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 京AFR*** | 2024-08-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 京AFR*** | 2024-07-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 京AFR*** | 2024-07-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 閩C87*** | 2024-09-09 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩C87*** | 2024-12-05 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩C87*** | 2024-09-02 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩C87*** | 2024-12-07 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩C87*** | 2024-06-30 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩C87*** | 2024-09-17 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩C87*** | 2024-10-16 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩C87*** | 2024-11-16 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩C87*** | 2024-09-02 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發現被拍照了，別理是1次，還是2次3次，就表示你已經被記錄了。在這就給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這一類攝像頭的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察蜀黍可以借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。其他諸如壓線、變道、超速等取證原來都是類似。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？別想得太簡單了！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，駕車一定要遵守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
