車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇BT1*** | 2024-07-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-07-11 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-12-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-08-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-10-27 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-12-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-07-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-07-03 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-10-25 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-11-05 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-11-14 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-08-17 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
蘇BT1*** | 2024-07-06 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-08-02 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇BT1*** | 2024-08-10 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
蘇EEF*** | 2024-08-31 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇EEF*** | 2024-10-22 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇EEF*** | 2024-10-08 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 2 |
蘇EEF*** | 2024-09-18 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
蘇EEF*** | 2024-10-09 | 遇行人正在通過人行橫道時未停車讓行的 | 50 | 3 |
一般情況下,一旦發現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就表示您的車被拍了。在這里先給車主們解釋一下,我們前面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。目的是想讓監控拍照更清晰,以快速地獲取車輛類型,車牌號,違章情況等有效信息。
被“閃”中了,就一定因為違規被抓了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察同志可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另一種就是違章取證,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每次攝像,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?這也不是!如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外,隨著科技進步,現在有些電子眼根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。