| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 湘C67*** | 2024-09-20 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘C68*** | 2024-09-07 | 在交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段停車 | 100 | 未知 |
| 湘CXS*** | 2024-12-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-12-19 | 13440 | 200 | 6 |
| 湘CXS*** | 2024-07-20 | 13440 | 200 | 6 |
| 湘CXS*** | 2024-08-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-09-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-08-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-08-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-07-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-10-17 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-11-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-09-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-07-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-09-05 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-10-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 湘CXS*** | 2024-11-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
通常來講，只要發現“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就說明你已經被記錄了。在這里先給車主們解釋一下，我們上面所提到的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上所看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警方可以，借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規矩”，別抱僥幸心理，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
