車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
閩DW7*** | 2024-11-27 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 100 | 未知 |
閩DW7*** | 2024-09-24 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 100 | 未知 |
閩DW7*** | 2024-08-25 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車的 | 100 | 未知 |
魯HE1*** | 2024-11-22 | 變更車道時(shí)影響正常行駛的機(jī)動(dòng)車 | 100 | 未知 |
魯hld*** | 2024-08-31 | 變更車道影響其他車輛行駛 | 100 | 未知 |
一般情況下,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,不用管是一次、二次、三次,就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普,前面文章所說(shuō)的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以快速準(zhǔn)確捕獲違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,目的是用于記錄車牌、車型、車流量等,在查案時(shí),警察蜀黍可以借助這些照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛超過(guò)停止線時(shí);3、汽車整車越過(guò)停止線后依舊往前開(kāi)。
在此過(guò)程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像壓線違章、違法變道等,都是差不多的取證方式。
沒(méi)感覺(jué)到拍照,就代表沒(méi)有違章嗎?不是這么簡(jiǎn)單,有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些攝像機(jī)根本不需要閃光,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍,更不用說(shuō)那么大輛車了。