| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖SWW*** | 2024-07-19 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 200 | 6 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們在路上看到的電子眼，一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警方可以，借助這些數據，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
在此過程中電子眼每次攝像，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！常常，即便閃光燈在待機時，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能記錄得下來，在此，再一次提醒一下車主，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，汽車違章，就更不說的了。
