| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇CJQ*** | 2024-12-15 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-07-07 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-09-25 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-09-29 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-08-02 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-07-26 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-07-25 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-10-20 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-07-16 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 蘇CJQ*** | 2024-11-28 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 滬EQ1*** | 2024-09-23 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 200 | 3 |
| 魯Q05*** | 2024-11-26 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側車道行駛的 | 200 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-11-11 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-08-03 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-07-28 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-07-02 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-06-30 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 閩DC6*** | 2024-12-12 | 駕駛機動車在高速公路上不按規定車道行駛的 | 100 | 3 |
| 魯PL0*** | 2024-11-11 | 大型客車、中型、重型載貨汽車占用同方向有三條以上車道的最左側車道行駛的 | 200 | 3 |
實際上，只要發現“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監控拍照更清晰，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種，這種監控記錄的用途，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，有時候，警察蜀黍可以調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果閃了多次，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般需要以下3張照片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
這個過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒發現被拍照，就說明沒違章么？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些攝像機壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在黑科技滿天下，連非機動車違章都可以追究，就更別說車輛違章了。
