車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇E3T*** | 2024-08-10 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇EW6*** | 2024-10-21 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇EW6*** | 2024-12-22 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇EW6*** | 2024-07-07 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇CGA*** | 2024-12-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
蘇CGA*** | 2024-07-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
蘇CWA*** | 2024-11-18 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
蘇CGA*** | 2024-10-24 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
魯Q6H*** | 2024-07-29 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛 | 200 | 未知 |
蘇EL3*** | 2024-11-29 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇EL3*** | 2024-10-19 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E7T*** | 2024-09-12 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇E7T*** | 2024-07-19 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
魯JA1*** | 2024-10-12 | 機動車違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
蘇BDJ*** | 2024-09-02 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A50*** | 2024-08-11 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇A50*** | 2024-10-18 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AQ5*** | 2024-10-15 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AQ5*** | 2024-08-17 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
蘇AQ5*** | 2024-09-14 | 機動車在高速公路上通過施工作業路段,不減速行駛的 | 50 | 未知 |
通常來講,只要發現“閃”了一下,別理是1次,還是2次3次,就是您的車被拍了。不過先給大家科普一下,文章前面提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。主要是為了讓監控錄像得更清楚,以準確獲取違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”中了,就肯定違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警察蜀黍可以借助這些記錄,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為判斷依據:1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此期間攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其它的例如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著技術升級,現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,一定不能靠運氣,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。