| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 陜K50*** | 2024-12-24 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜K50*** | 2024-10-12 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜K50*** | 2024-12-09 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜K50*** | 2024-11-29 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜K50*** | 2024-10-13 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜K50*** | 2024-09-26 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 陜K2E*** | 2024-09-22 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-09-18 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-07-25 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-12-02 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-07-17 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-11-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-11-09 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-07-10 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-09-30 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-08-19 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-07-15 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-09-06 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-10-28 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
| 陜K2E*** | 2024-12-08 | 違反禁止標(biāo)線指示 | 200 | 3 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不管是多少次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們上面提及的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，就肯定違章被抓了嗎？不一定的。我們通常看到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，調(diào)取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖作為判斷依據(jù)：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像，就表示在取證記錄著。別的類型違章，如壓線違章、違法變道等，都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就代表沒有違章嗎？當(dāng)然不是，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，別抱僥幸心理，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
