| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B1Y*** | 2024-08-06 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B·Y***2 | 2024-08-26 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B6C*** | 2024-11-10 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-12-25 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-12-02 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-12-15 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-11-18 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-06-29 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-10-29 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-10-25 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-08-13 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-08-19 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BP9*** | 2024-11-27 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵BX8*** | 2024-07-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵BX8*** | 2024-12-24 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B93*** | 2024-09-20 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B93*** | 2024-09-01 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B93*** | 2024-10-05 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B93*** | 2024-09-14 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
| 粵B93*** | 2024-10-08 | 駕駛機動車違反禁行、限行規定的 | 300 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，不管是多少次，就代表您的車被拍了。不過先給大家解釋一下，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等信息。
被拍了一下，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是記錄車牌、車型、車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后依舊往前開。
整個過程中攝像頭每拍一次，就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等，取證原來都是類似。
沒被“閃”，就說明沒違章么？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使在夜里，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
