| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖AH4*** | 2024-10-20 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 皖AH4*** | 2024-10-29 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 皖AH4*** | 2024-07-07 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 滬C0E*** | 2024-10-15 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 滬C66*** | 2024-12-21 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 皖S8D*** | 2024-10-18 | 未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是1次，還是2次3次，就是你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，文章前面提及的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們通常看到的攝像抓拍監控，通常有違章拍照和例行登記兩種。關于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有需要時，警察同志可以，調取這些錄像、照片，追查案件，追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果連續閃幾次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線；3、汽車整車越過停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它違章，像壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒感覺到拍照，就沒有違章風險嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，因此，再一次提醒大家，開車一定要守規則，一定不能靠運氣，黑科技太多了，據說現在連行人闖紅燈都能抓拍，就更別說車輛違章了。
