| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 川A31*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A·7***Y | 2024-11-07 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 未知 |
| 川A85*** | 2024-11-03 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 津RCV*** | 2024-12-12 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A22*** | 2024-07-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A21*** | 2024-08-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A7P*** | 2024-11-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川A7P*** | 2024-10-10 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 粵B4M*** | 2024-10-26 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵B4M*** | 2024-07-06 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 川AS1*** | 2024-11-14 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 粵B4M*** | 2024-07-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵B4M*** | 2024-09-13 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵B4M*** | 2024-09-27 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 粵B4M*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
| 渝AS2*** | 2024-08-08 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 渝AS2*** | 2024-12-20 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 川AC9*** | 2024-10-09 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川AC9*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
| 川AC9*** | 2024-08-16 | 機動車違反禁令標志指示的 | 100 | 3 |
實際上，只要被攝像頭拍了，不管是一次、二次、三次，就說明您的車被拍了。在此給大家解釋一下，文章前面所說的“閃”，其實那是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等“證據”。
被“閃”了，一定是違章被抓了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察叔叔可以，借助這些數據，偵查破案，作為呈堂證據。另一類是違章取證的，“閃”1次可能是記錄信息，但如果發現多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛還沒越過停止線；2、汽車越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后還在移動。
在此期間電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就說明沒違章么？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，據說現在連行人闖紅燈都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
