車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A72*** | 2024-07-07 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
川AT5*** | 2024-07-21 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
川AT5*** | 2024-09-21 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
川AT5*** | 2024-11-08 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
川AT5*** | 2024-11-11 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
陜A6F*** | 2024-09-26 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
遼DcE*** | 2024-10-19 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
遼DcE*** | 2024-08-11 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
遼DcE*** | 2024-07-24 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
遼DcE*** | 2024-11-15 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
遼DcE*** | 2024-10-11 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
遼DcE*** | 2024-07-04 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
陜J8M*** | 2024-11-09 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
貴A8C*** | 2024-07-29 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的(在高速公路上行駛的) | 20 | 未知 |
陜DNF*** | 2024-07-14 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
陜a27*** | 2024-12-08 | 機動車乘坐人未使用安全帶 | 50 | 未知 |
湘F3T*** | 2024-10-05 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
湘F3T*** | 2024-07-31 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
湘F3T*** | 2024-12-19 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
湘F3T*** | 2024-10-18 | 機動車行駛時,乘坐人員未按規定使用安全帶的 | 20 | 未知 |
實際上,只要發現“閃”了一下,別理是一次、二次、三次,就說明你已經被記錄了。不過先給大家科普一下,我們上面提及的“閃”,實際上是攝像頭的補光操作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍了一下,就一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,一般有2種,分別為違章抓拍和例行登記。關于例行登記先解釋一下,這種監控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,有時候,警察同志可以,借助這些數據,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片才能確定:1、車輛在停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次,就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”,就說明沒違章么?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規則,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,汽車違章,就更不說的了。