| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫K68*** | 2024-08-11 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-07-25 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-10-27 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-10-12 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-12-10 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-08-15 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-08-18 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-11-02 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-09-26 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-11-08 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-08-28 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-11-23 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-09-15 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-11-22 | 違反限制或者禁止通行規(guī)定的 | 200 | 未知 |
| 豫K68*** | 2024-07-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K68*** | 2024-11-24 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K68*** | 2024-11-08 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K68*** | 2024-07-02 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K68*** | 2024-10-22 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K68*** | 2024-12-14 | 機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)線指示的 | 100 | 3 |
一般情況下，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是1下、2下還是3下，就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們上面提到的“閃”，實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時(shí)間、違章行為、車輛類型、車牌號(hào)等有效信息。
被“閃”了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們?cè)诼飞峡吹降臄z像頭，通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，在查案時(shí)，警方可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛超過停止線時(shí)；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就沒有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎？不是這么簡(jiǎn)單，如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技太多了，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，汽車就更不用說了。
