| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵BZ1*** | 2024-08-21 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速未達20%的 | 150 | 3 |
| 魯P75*** | 2024-08-09 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯P75*** | 2024-11-09 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯P75*** | 2024-07-25 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯P75*** | 2024-11-14 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 贛GT0*** | 2024-07-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛GT0*** | 2024-10-28 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛GT0*** | 2024-09-29 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 贛GT0*** | 2024-08-13 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的 | 100 | 6 |
| 魯AP0*** | 2024-07-09 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AP0*** | 2024-10-01 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AP0*** | 2024-11-10 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AP0*** | 2024-11-29 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AP0*** | 2024-10-20 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯AP0*** | 2024-08-26 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯CSF*** | 2024-11-06 | 未知 | 3 | |
| 魯B7S*** | 2024-12-02 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯B7S*** | 2024-07-19 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
| 魯NE3*** | 2024-07-25 | 其他車在高速公路超速20%以上不足50% | 200 | 6 |
| 魯B7S*** | 2024-06-29 | 其他機動車在高速公路上超速10%以上不足20% | 200 | 3 |
實際上，一旦發現被拍照了，不用管是一次、二次、三次，就代表你的車被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光燈在運行。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被攝像了嗎？這可不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種監控記錄的用途，目的是記錄車牌、車型、車流量等，必要時，警察同志可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖作為判斷依據：1、車輛在停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車輛越過停止線后還在移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機狀態，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技進步，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，千萬不要抱有僥幸，黑科技太多了，連鳴笛都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
