| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂FLG*** | 2024-12-18 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 6 |
| 鄂FLG*** | 2024-10-29 | 駕駛中型以上載貨汽車在高速公路上行駛超過規定時速未達20%的 | 200 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-11-02 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-08-20 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-09-28 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-10-06 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-09-30 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-11-22 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-12-10 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-11-28 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-10-29 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-08-23 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-12-24 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-09-11 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-10-17 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-10-23 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-10-21 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-08-24 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-07-04 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
| 陜DB1*** | 2024-11-30 | 駕駛危險物品運輸車輛在高速公路上行駛超過規定時速未達20％的 | 100 | 6 |
實際上，只要發現“閃”了一下，不用管是1次，還是2次3次，就表示你的車輛被攝像了。在這就給大家解釋一下，我們前面所提到的“閃”，實際上是攝像頭的補光操作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，就一定因為違規被攝像了嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監控，一般有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這一類攝像頭的作用，主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察蜀黍可以借助這些數據，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果發現多次被閃，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每“閃”1次，就表示在取證記錄著。其它的例如違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒發現被拍照，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭已經不需要補光，即使光線很差的時候，它們也能記錄得下來，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規矩”，一定不能靠運氣，現在很多不為人知的黑科技，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
