車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蘇B3W*** | 2024-10-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇FG5*** | 2024-10-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇B3W*** | 2024-07-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇GH8*** | 2024-11-21 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇MR8*** | 2024-10-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇JU3*** | 2024-07-12 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇JU3*** | 2024-08-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
蘇A0C*** | 2024-11-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-10-16 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-07-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-09-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-06-29 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-12-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-08-31 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-10-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-12-19 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-10-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-08-03 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-12-10 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
閩BJA*** | 2024-08-25 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,不管是多少次,就是你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋清楚,我們前面所提到的“閃”,其實那是攝像頭的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了,就一定因為違規被記錄了嗎?不一定的。我們在路上所看到的電子眼,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,有時候,警察蜀黍可以借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為判斷依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛超過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
這個過程中攝像頭每拍一次,就說明在取證一次。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照,就說明沒違章么?當然不是,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使在夜里,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,據說現在連行人闖紅燈都可以追究,更不用說那么大輛車了。