車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙A27*** | 2024-10-04 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙A1Y*** | 2024-11-07 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
蒙A30*** | 2024-10-29 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
蒙A81*** | 2024-08-28 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙A81*** | 2024-11-26 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
蒙A70*** | 2024-12-16 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙A27*** | 2024-08-02 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙A27*** | 2024-08-12 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙A98*** | 2024-10-01 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙A27*** | 2024-09-15 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙AJL*** | 2024-11-24 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 未知 | 未知 |
蒙BAH*** | 2024-07-14 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙BAH*** | 2024-08-02 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙BAH*** | 2024-10-17 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙BAH*** | 2024-07-18 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙A27*** | 2024-09-27 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙A27*** | 2024-09-23 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙K18*** | 2024-08-22 | 駕駛機(jī)動車違反交通標(biāo)線的 | 150 | 未知 |
蒙AM7*** | 2024-07-25 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
蒙AM7*** | 2024-08-30 | 駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的 | 150 | 6 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是多少次,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚,文章前面提到的“閃”,實際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就肯定違章被攝像了嗎?答案是不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這一類攝像頭的作用,主要是用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時,警察蜀黍可以調(diào)取這些錄像、照片,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,只閃一次,可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、汽車越過停止線時;3、汽車整車越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒被“閃”到,就代表沒有違章嗎?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機(jī)時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有些電子眼根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規(guī)矩”,別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技太多了,連非機(jī)動車違章都可以追究,汽車就更不用說了。