| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛F15*** | 2024-10-30 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛F15*** | 2024-09-26 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛F15*** | 2024-09-18 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 贛F15*** | 2024-09-09 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
| 鄂C1V*** | 2024-09-21 | 機動車行駛時，乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的 | 10 | 未知 |
一般情況下，一旦發(fā)現被拍照了，別理是一次、二次、三次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，我們前面所說的“閃”，實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下，一定是違章被攝像了嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控，通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，必要時，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖才能確定：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此期間電子眼每次攝像，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態(tài)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有些電子眼已經不需要補光，即使在夜里，它們也能拍得清清楚楚，在此，不厭其煩地再提醒一下車主們，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都可以追究，汽車就更不用說了。
