車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
渝G·2***7 | 2024-11-27 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 未知 |
渝A2X*** | 2024-06-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A2X*** | 2024-11-14 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A2X*** | 2024-12-04 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A2X*** | 2024-09-30 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A2X*** | 2024-10-16 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝A2X*** | 2024-08-08 | 不按導(dǎo)向車道行駛 | 200 | 2 |
渝D61*** | 2024-10-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-11-05 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-12-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-06-30 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-11-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-09-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-10-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-09-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-09-25 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-08-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-09-18 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-12-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
渝D61*** | 2024-12-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
通常來講,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是多少次,就代表你已經(jīng)被記錄了。在此給大家科普一下,前面文章提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是為了讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車牌號、違章類型等信息。
被“閃”中了,就一定是違章被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下,這種電子眼的作用,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有需要時(shí),警察同志可以,借助這些記錄,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的,“閃”1次可能是記錄信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要以下3張照片才能確定:1、車輛到達(dá)停止線前;2、車輛越過停止線;3、汽車整車越過停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。
這個(gè)過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?當(dāng)然不是,常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術(shù)的提高,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使光線很差的時(shí)候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以追究,汽車就更不用說了。