| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 蘇E62*** | 2024-12-17 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車行駛超過規定時速50%以上的 | 1000 | 未知 |
| 粵YEG*** | 2024-08-11 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車行駛超過規定時速50%以上的 | 1000 | 12 |
| 川X94*** | 2024-08-28 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車在道路〔限速60公里/小時（含）以下的〕上行駛超過規定時速50%以上70%以下的 | 400 | 12 |
| 渝BTX*** | 2024-08-01 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上或者在限速低于40 km/h（不含）的城市道路上超過規定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
實際上，一旦發現被拍照了，不管是1下、2下還是3下，就是你已經被記錄了。在這就給大家科普科普，我們前面提及的“閃”，實際上是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了，就一定是違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，有時候，警方可以，借助這些記錄，追查案件，追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果連續閃幾次，很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片才能確定：1、車輛在停止線前；2、車輛超過停止線時；3、汽車整車越過停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每次攝像，就說明在取證一次。其它違章，像壓線違規、違法變道等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就沒有違章風險嗎？別想得太簡單了！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著抓拍技術的提高，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，即使在夜里，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規則，別覺得可以規避抓拍，現在很多不為人知的黑科技，連非機動車違章都可以追究，汽車違章，就更不說的了。
