| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 贛GD5*** | 2024-08-18 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 滬C9M*** | 2024-07-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 滬C9M*** | 2024-10-30 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 滬C9M*** | 2024-11-04 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 滬C9M*** | 2024-10-14 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 贛G62*** | 2024-09-12 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛G62*** | 2024-11-28 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 100 | 6 |
| 贛G53*** | 2024-11-27 | 機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 浙CME*** | 2024-07-11 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙CME*** | 2024-12-04 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙CME*** | 2024-09-03 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙CME*** | 2024-08-03 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙CME*** | 2024-07-20 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 浙CME*** | 2024-07-26 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
| 贛G62*** | 2024-11-13 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 贛G62*** | 2024-07-15 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙C08*** | 2024-08-25 | 不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 贛G55*** | 2024-07-09 | 在設置了禁止停放或者禁止臨時停車標志和告示牌的重點路段、時段停車，不按告示牌的要求駛離，妨礙其他車輛、行人通行的 | 150 | 未知 |
| 浙A70*** | 2024-08-27 | 不按所需行進方向駛入導向車道的 | 100 | 2 |
| 鄂AE1*** | 2024-10-12 | 機動車違反規定停放、臨時停車，駕駛人不在現場或者雖在現場但駕駛人拒絕立即駛離，妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就代表你的車輛被攝像了。在這里先給車主們解釋一下，文章前面提及的“閃”，其實那是攝像頭的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰，以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們在路上看到的電子眼，通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記，這種電子眼的作用，目的是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有時候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據。另外一種，就是違章抓拍，只閃一次，可能只是記錄標準信息，但如果我們被連續“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。以闖紅燈為例，一般至少需要3張圖片作為判斷依據：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線；3、車尾離開停止線后仍在繼續移動。
整個過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”到，就表示沒違章嗎？不是這么簡單，如果光線充足，補光燈并不工作，但抓拍工作還是會繼續。另外，隨著技術升級，現在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再次提醒各位，開車一定要守規則，別覺得可以規避抓拍，黑科技太多了，連非機動車違章都能抓拍到，汽車違章，就更不說的了。
