車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
鄂AC0*** | 2024-11-13 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的(僅限電子警察使用) | 200 | 未知 |
鄂KA9*** | 2024-12-07 | 機動車違反禁止停車標志指示的 | 200 | 未知 |
浙J13*** | 2024-12-19 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙J13*** | 2024-08-25 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙J13*** | 2024-10-21 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙J13*** | 2024-07-02 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙J13*** | 2024-10-01 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙J13*** | 2024-12-08 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙J13*** | 2024-11-15 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙J13*** | 2024-10-25 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
浙J13*** | 2024-10-16 | 機動車違反規定停放且駕駛人不在現場 | 150 | 未知 |
川A12*** | 2024-12-02 | 機動車違反規定停放、臨時停車且駕駛人不在現場或駕駛人雖在現場拒絕立即駛離,妨礙其它車輛、行人通行的 | 50 | 未知 |
粵A65*** | 2024-06-30 | 機動車違反規定停放、臨時停車,妨礙其它車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
鄂A·8***8 | 2024-11-29 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的(僅限電子警察使用 | 200 | 未知 |
鄂A·8***8 | 2024-09-05 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的(僅限電子警察使用 | 200 | 未知 |
鄂A·8***8 | 2024-07-14 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的(僅限電子警察使用 | 200 | 未知 |
鄂A5D*** | 2024-12-14 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的(僅限電子警察使用) | 200 | 未知 |
鄂A35*** | 2024-08-19 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的(僅限電子警察使用) | 200 | 未知 |
鄂AM0*** | 2024-10-15 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的(僅限電子警察使用) | 200 | 未知 |
鄂AM0*** | 2024-09-05 | 機動車違反禁止停車標志、禁止停車標線指示的(僅限電子警察使用) | 200 | 未知 |
實際上,只要被電子眼“閃”了,不管是多少次,就代表你已經被記錄了。不過先給大家科普一下,前面文章所說的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是為了讓監控拍照更清晰,以快速準確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,必要時,警察同志可以,調取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。就拿闖紅燈來說,一般至少需要3張圖片作為依據:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車尾離開停止線后還在移動。
這個過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒發現被拍照,就代表沒有違章嗎?當然不是,常常,即便閃光燈在待機時,電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發展,現在有很多攝像頭根本就不需要閃光燈,哪怕在晚上,它們也能記錄得下來,因此,再次提醒各位,開車一定要守規則,一定不能靠運氣,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。