車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
浙B0M*** | 2024-10-22 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-07-12 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-07-24 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-08-24 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-09-08 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-10-08 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
浙B0M*** | 2024-08-30 | 不按規定停放影響其他車輛和行人通行的 | 150 | 未知 |
通常來講,只要被攝像頭拍了,別理是一次、二次、三次,就表示你的車被記錄了。在這就給大家科普一下,前面文章提及的“閃”,其實是電子眼的補光燈在工作。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了,就肯定違章被記錄了嗎?這可不一定!我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監控,通常有例行登記和違章攝像兩種。先說一下例行登記,這種攝像頭的用途,目的是登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另一類是違章取證的,第一次閃,可能是作為參照圖,但如果發現多次被閃,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片才能定性:1、車輛在超過停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續移動。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它違章,像壓線違規、違法變道等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就表示沒違章嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕車一定要遵守規則,別抱僥幸心理,現在黑科技滿天下,連非機動車違章都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。