| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵DAP*** | 2024-09-13 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
| 粵D3N*** | 2024-11-19 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-11-08 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-07-25 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-08-28 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-08-15 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵D3N*** | 2024-10-11 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-08-14 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-11-15 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-10-16 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵D65*** | 2024-08-17 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
| 粵DD0*** | 2024-11-19 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-09-27 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-10-23 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-12-15 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-09-14 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵DD0*** | 2024-11-10 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵H55*** | 2024-09-21 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵DAC*** | 2024-07-13 | 機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的 | 150 | 1 |
| 粵H55*** | 2024-11-29 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被電子眼“閃”了，別理是多少次，就表示你的車輛被攝像了。在此給大家科普一下，文章前面提到的“閃”，其實是電子眼的補光操作。目的是想讓監控錄像得更清楚，以準確獲取車輛類型，車牌號，違章情況等“證據”。
被拍照了，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上看到的電子眼，一般有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記，這種電子眼的作用，主要是應用于登記了車牌信息，車輛信息以及其它標志信息，在查案時，警方可以，借助這些數據，追捕罪犯，偵查案件。另一類是違章取證的，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛超過停止線時；3、車尾離開停止線后依舊往前開。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。別的類型違章，如壓線違規、違法變道等取證原來都是類似。
沒感覺到拍照，就說明沒違章么？不是這么簡單，有時候，即使閃光燈處于待機狀態，但電子眼卻不閑著。另外，隨著科技的發展，現在有部份電子攝像頭根本不需要閃光，即使光線很差的時候，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規矩”，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，汽車就更不用說了。
