車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
陜A5B*** | 2024-07-15 | 違反警告標線指示 | 100 | 未知 |
陜A90*** | 2024-08-06 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
陜E19*** | 2024-09-17 | 違反警告標線指示 | 100 | 未知 |
陜E19*** | 2024-10-28 | 違反警告標線指示 | 100 | 未知 |
陜E19*** | 2024-07-31 | 違反警告標線指示 | 100 | 未知 |
陜Exx*** | 2024-12-08 | 駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
陜A81*** | 2024-10-30 | 違反警告標線指示 | 100 | 未知 |
陜EWW*** | 2024-09-25 | 違反警告標線指示 | 100 | 未知 |
通常來講,一旦發現被拍照了,甭管是多少次,就說明你已經被記錄了。在此給大家科普科普,文章前面所說的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是為了讓電子眼攝像更清晰,以準確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等“證據”。
被拍照了,一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像頭,通常有例行登記和違章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下,這一類攝像頭的作用,主要是應用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標志信息,必要時,警察同志可以,借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,“閃”1次可能是記錄信息,但如果我們被連續“閃”了好幾下,那有可能違章被記錄了。就拿闖紅燈來說,一般需要3張圖才能定性:1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車尾離開停止線后依舊往前開。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”,就說明沒違章么?不是這么簡單,有時候,即使閃光燈處于待機狀態,但電子眼卻不閑著。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,開車一定要守規則,千萬不要抱有僥幸,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,汽車就更不用說了。