車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
蒙D99*** | 2024-10-28 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙D99*** | 2024-12-20 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙D99*** | 2024-07-05 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙D99*** | 2024-08-20 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙D99*** | 2024-07-26 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙D99*** | 2024-08-28 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
蒙G87*** | 2024-12-17 | 不按導向車道行駛 | 100 | 2 |
通常來講,只要被電子眼“閃”了,別理是多少次,就說明你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下,文章前面所提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓電子眼攝像更清晰,以準確獲取車牌號、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定是違章被抓了嗎?不一定的。我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有2種,分別為違章抓拍和例行登記。先說一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是應用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,在查案時,警察蜀黍可以借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片才能定性:1、車輛到達停止線前;2、汽車越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就沒有違章風險嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機時,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即使光線很差的時候,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,黑科技太多了,連非機動車違章都可以追究,汽車違章,就更不說的了。