車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵A2K*** | 2024-12-08 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵A2K*** | 2024-12-05 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵A2K*** | 2024-08-27 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵A8E*** | 2024-11-05 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
贛FA5*** | 2024-10-25 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 100 | 未知 |
粵A6V*** | 2024-12-14 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵A6V*** | 2024-07-11 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵A2K*** | 2024-10-27 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵A2K*** | 2024-11-06 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵A2K*** | 2024-09-22 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵A2K*** | 2024-08-14 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵C72*** | 2024-12-20 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵C72*** | 2024-10-21 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵C72*** | 2024-11-24 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 150 | 未知 |
粵BGP*** | 2024-10-19 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵BGP*** | 2024-08-19 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵BGP*** | 2024-07-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵BGP*** | 2024-12-12 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
粵BGP*** | 2024-07-18 | 駕車時有其他妨礙安全行車的行為的 | 100 | 2 |
湘FG6*** | 2024-06-30 | 機動車不在機動車道內(nèi)行駛的 | 200 | 未知 |
實際上,只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下,甭管是多少次,就是你的車被記錄了。在此給大家科普科普,我們上面所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光操作。主要是想讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、類型,車牌號、車輛類型等信息。
被“閃”中了,就一定因為違規(guī)被記錄了嗎?其實是不一定的。我們在路上看到的攝像抓拍監(jiān)控,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,在查案時,警察叔叔可以,調(diào)取這些錄像、照片,偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果發(fā)現(xiàn)多次被閃,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般至少需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線;3、車輛越過停止線后依然不停車。
在此期間電子眼每記錄一次,就說明在記錄每一次位置變化。別的類型違章,如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照,就說明沒違章么?當(dāng)然不是,如果光線充足,補光燈并不工作,但電子眼卻不閑著。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本不需要閃光,即便是夜晚,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,因此,再次提醒各位,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,黑科技那么多,連行人違章都能抓拍到,就更別說車輛違章了。