要鑒定涉水車輛是否進(jìn)行了二次打火，關(guān)鍵在于觀察氣缸壁上是否有兩條上止點的痕跡。涉水車輛在水坑中熄火后，活塞無法到達(dá)原有的上止點位置，活塞的運動軌跡會發(fā)生改變，上止點位置明顯往下偏移。因此，如果車主強行二次啟動發(fā)動機，可能會導(dǎo)致活塞連桿彎曲、缸體損壞甚至發(fā)動機報廢。這一點也進(jìn)一步證實了保險公司的立場，即涉水二次打火屬于人為損壞。

對于涉水車輛來說，二次打火是否承認(rèn)是一個重要的問題，不僅關(guān)系到保險理賠的問題，還與車主的利益息息相關(guān)。因此，在車輛涉水熄火后，車主應(yīng)盡快聯(lián)系維修機構(gòu)，將車輛拖到附近的維修中心進(jìn)行維修。這樣能夠最大程度地減少損失，并避免在處理涉水車輛時產(chǎn)生二次打火的爭議。若車主冒險嘗試二次打火，可能會造成更嚴(yán)重的損壞，增加維修費用，甚至無法得到保險公司的賠償。