新能源汽車中的PTC系統是否需要始終保持開啟呢？這個問題牽涉到新能源汽車的節能與舒適性之間的平衡。PTC作為空調的熱源，在快速加熱、結構簡單以及制造成本低等方面具有明顯優勢，但同時也存在能耗較高的缺點。在冬季寒冷天氣下，PTC系統通常會耗費大量電量，進而影響電動汽車的續航表現。因此，是否需要常開PTC系統成為一項需要權衡的考慮。

一些車型采取了PTC與熱泵相結合的方式，利用PTC快速產生熱量來升溫，再切換到更節能的熱泵系統來保持恒溫，從而降低對電量的消耗。此舉不僅滿足了車內舒適度的需求，還在一定程度上緩解了續航里程受損的問題。同時，新能源汽車的控制單元和動力電池的冷卻水也發揮一定作用，提供部分車內制熱效果，減輕了對PTC系統的依賴。

總的來說，新能源汽車的PTC系統在寒冷季節使用時需要謹慎考慮。在確保舒適度的前提下，合理利用節能技術和系統設計，以及根據實際需求靈活調整PTC系統的開關狀態，將對續航能力和能源消耗都起到一定的平衡作用。