您的愛車有BOS系統嗎?別OUT了!
導讀:車主指南整理了您的愛車有BOS系統嗎?別OUT了!的相關知識,解決車主在用車環節中遇到的困惑。
您的車有BOS系統嗎?別說您還不知道,不然可就OUT了。
最近這段時間,各大汽車論壇到處充斥著網友關于自己的愛車有沒有裝BOS系統的帖子。檢驗為有的無不欣喜若狂,比中了大獎還開心;反之則懊惱不已。因為豐田曝出的“踏板門”,正前所未有地被中國車主們關注著:萬一發生油門被卡住的情況下,有沒有這個系統將決定你能不能迅速安全地把車停下來!
于是,眾多的汽車生產廠商、尤其是廣受詬病的日系車商最近先后表態:接下來將在新車型上全面安裝BOS系統。
然而,究竟什么是剎車優先系統、現有的哪些車型裝配了BOS系統呢?
教你自測
BOS系統(Brake Override System),中文名稱翻譯成“剎車優先系統”。
記者咨詢了杭州多家汽車4S店技術人員、部分汽車生產廠商技術部門,得到的回答五花八門。比如,東風日產客服熱線的3037號客服代表告訴記者,所有車型都裝有“自動優先控制系統”,其表述的作用跟剎車優先系統的性能很像,但記者求證這個是不是就是BOS系統時,對方卻表示不清楚。甚至還有銷售商以想當然地“我們品牌這么注重安全性,應該會有”來應付記者。比較確定的是:大多數汽車的說明書中確實并未將“剎車優先系統”這一項單獨列出。
車型配置表是目前消費者選車時比看的東西,但這個BOS系統從網上往往是看不出來的。經記者廣泛查找了解,如寶馬、奧迪、奔馳以及國內號稱唯一擁有BOS系統的自主品牌奇瑞A3(圖庫 論壇),盡管車型的配置表確認擁有這個系統,但是能看到的關于安全、操控的配置,都只有防抱死制動系統(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS)、電子車身穩定裝置(ESP/DSC/VSC)、電子制動力分配系統(EBD/CBC)等,看不到關于“剎車優先”或“BOS”相關內容。
那么,消費者該如何判斷自己的車究竟有沒有裝BOS系統呢?網上流傳的做法是:踩油門的同時踩剎車,發動機轉速如果馬上降到1000轉以下的怠速狀態,那說明該車配有剎車優先系統;如果車速能剎下來甚至停下,但發動機轉速仍維持在1500轉以上,那說明沒有該系統。在采訪中,這種說法得到了浙江米卡迪總經理張建業的支持。而發帖宣布自己檢測情況的網友,也都是采用了這種方法。
下面我們看看哪些車有這個關鍵時刻可能救你一命的“BOS”。
幫你打聽
寶馬
駿寶行銷售經理洪業軍:前幾天看到電視上在測試,我也拿自己的車測了一把。在測試中除了體驗到我預期中的剎車優先系統,意外地發現寶馬還配備了緊急雙閃系統(緊急剎車后雙跳燈自動打亮)。
目前在國內銷售的寶馬車型,全部標配了剎車優先系統,從2008年起寶馬標配的主動安全系統——DSC+系統有5項輔助裝備,其中一項剎車準備系統,就是剎車優先系統的延伸。
奔馳
東星行奔馳的服務經理王云龍:我咨詢過廠家,奔馳在國內銷售的所有車型,包括國產和進口,全都標配了剎車優先系統。大約在剎車優先系統問世的2002年,奔馳就購買了這套系統的專利并將它安裝于旗下車型上。
一汽大眾省直大眾銷售經理王小鋒:雖然大眾車型的定位低于奧迪,但是在安全裝備方面,大眾品牌并沒有縮水。一汽大眾速騰(圖庫 論壇)、高爾夫(圖庫 論壇)都搭載了BOS剎車優先系統,進口車型更無一例外將其作為標配。只不過豐田事件前,大家對剎車優先系統并不關注。
奧迪
奧迪4S店副總經理陸敏:奧迪品牌目前在國內銷售的所有車型,包括進口和國產,都配備了BOS剎車優先系統。
我覺得每輛車都應該裝備剎車優先系統,其實剎車優先系統很簡單,只要在電腦程序上稍做修改,費用也不過幾百元。裝備了剎車優先系統的車如果同時踩下油門和剎車,發動機轉速馬上掉下來進入怠速狀態。
浙江米卡迪總經理張建業:歐洲都比較重視剎車優先系統,作為通用豪華車,凱迪拉克的新車也都裝有這一系統。事實上,車主自己也可以測試有無這一系統。
奇瑞
浙江奇祥4S店市場經理高恩娜:奇瑞A3從2008年上市就裝上了這一系統。
浙江萬國福特銷售經理楊俊:我們的蒙迪歐(圖庫 論壇)致勝曾做過測試,結果是安裝有這一系統的。
浙江元瑞沃爾沃銷售經理郎旭峰:我雖然沒在新車說明書上看到是否配備BOS剎車優先系統,但我確信沃爾沃有。
東風日產
東風日產元通友通店技術主管周志遠:現在東風日產所有車型,都有剎車優先設計——有一個自動優先控制系統,即在油門踏板不回位的情況下,踩下剎車時節氣門會控制一定的開度,使發動機轉速下降,讓車停下來。
上海大眾
上海大眾申浙4S店市場經理宋俊杰:除了部分桑塔納沒有,POLO、領馭、朗逸全系都有。
東風標致特許經銷商市場經理徐凌妤:標致車全系都有剎車優先系統。
怎么樣?您心里有數了嗎?有車的先自己測測去,沒車的學習一下,先收著以后備用。到底有用與否,還是要您自個兒判斷咯。
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