導讀：車主指南整理了談談汽車積碳的危險和預防辦法的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

其實很多車主朋友關心最多的是車身的美容，發動機的動力提升這些方面的內容。那么大家對于汽車積碳有所了解嗎？知道積碳的危害嗎？估計多半車主是不重視汽車積碳的危害的。那么今天就來和大家家說說汽車積碳的危害有多大，并且應該如何有效預防積碳的產生。

由于很多車主朋友們容易購買到質量有問題的油品，這就是導致汽車形成的積碳的主要原因之一。再加上每天在人滿為患的在街上開開停停，這也很容易引起積碳。首先是燃油，汽油在儲存、運輸過程中，容易和空氣發生氧化反應，生成膠狀物質，或者汽油本身膠質的含量就很高，這些膠質隨汽油通過車輛的燃油供給系統進入燃燒室內部，然后和汽油一同燃燒后，就會使燃油供給系統中的噴油器，發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積炭。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處于走走停停的狀態，發動機不能高轉速運轉，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質，黏附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積炭。發動機工作產生積炭是不可避免的，但是當積炭在發動機內過多時就會造成發動機工作不良，產生不同的故障現象。

發動機積碳了，可以去汽車維修美容店或者4S店進行專門清理。另外，也可以用“拉高速”的方法來清理積碳，這個高速不是速度的高速，而是讓發動機保持高轉速，如果在路面條件允許的情況下，可以讓發動機轉速一直保持在2500乃至3000轉以上，連續跑個百十公里。當燃燒室內的積炭過多時，會使發動機的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發動機的使用壽命，使發動機的動力性和經濟性都大大降低；氣門及其座圈工作面上有積炭，會引起氣門關閉不嚴而漏氣，出現發動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現象；氣門導管和氣門桿部積炭結膠，將加速氣門桿與氣門導管的磨損，甚至會引起氣門桿在氣門導管內運動發澀而卡死，產生黏氣門的故障；活塞環槽內積炭，會使活塞環邊隙、背隙變小，甚至無間隙，造成活塞環失去彈性而拉缸；噴油嘴的積炭，會造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發動機抖動或唑車；火花塞積炭過多時，造成火花塞漏電不能工作，發動機抖動等等故障。

現在大家都了解了汽車積碳的危害了吧？為了更好的有效預防汽車積碳，大家可以在平時加汽油時注意要選購一些油品較好的加油進行加油，以免加到一些劣質的汽油。不要長時間怠速行駛。在高速行駛或是爬坡后不要馬上熄火，這樣汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。