導讀：車主指南整理了夏天怎么防開鍋的相關知識，解決車主在用車環節中遇到的困惑。

"開鍋"是指汽車的水箱溫度達到沸點。一旦汽車"開鍋"，車主應趕緊找陰涼處停車降溫，讓發動機怠速運轉，并掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來后，再給水箱加足夠的水。平時，車主也應經常檢查散熱系統，同時看一下水箱是否缺水。長途行駛或者長時間行駛時，還要隨時注意水溫表的指示讀數。

夏季是“開鍋”現象多發的季節，多數是由于水箱冷卻液過少引起的，當然也有節溫器、電子扇故障或者散熱器過臟的原因。為了避免“開鍋”現象的發生，我們要提前預防，定期對冷卻系統做檢查并且學會如何處理開鍋。

一、檢查水箱

正常水箱在汽車行駛時應該上下溫度一致，如果出現半邊涼半邊熱的情況，就可以判斷水箱內部堵塞。可以把水箱接在2公斤壓力的水管上，逆向沖洗，如果堵塞嚴重可以使用少量清洗劑，同時注意清洗水箱的污垢并觀察有無滲漏。

二、檢查節溫器

有些人認為摘除節溫器就可以防止水溫偏高，其實節溫器只要正常發揮作用并不會導致水溫過高，而發動機長時間在低溫下運行也是非常有害的；另外許多發動機的節溫器是雙向作用的，當節溫器關閉時，強迫冷卻水走小循環，而節溫器打開時，小循環關閉，冷卻水全部走大循環。如果不裝節溫器，由于管路局部阻力的節流作用，實際流向大循環的水很少，水溫反而升高。

三、檢查水泵

水泵的損壞有三種方式：滲漏、丟轉和葉輪腐蝕。所謂丟轉是水泵軸和葉輪配合間隙太大，當發動機轉速達到一定時，水泵葉輪無法達到相應轉速，造成水循環不良。

四、風扇、排氣系統檢查

風扇也是冷卻系的主要部件，有些轎車已淘汰了固定風扇，而代之以電磁和帶有硅油離合器的風扇。它的特點是冷車時風扇基本不起作用，而熱車時散熱量達到最大；硅油風扇離合器的主要故障是漏油，而電磁風扇離合器的主要故障是水溫開關損壞、線路損壞、電磁線圈損壞。發動機的散熱除了以水為散熱介質外，一部分熱還可以隨排氣散失，機油也可以帶走部分熱量，而發動機周圍的空氣對流更起著不可替代的作用，因此檢查發動機過熱時不要忘記檢查排氣系統是否流暢，機油、變速箱油散熱裝置是否完好。另外發動機風扇附近的導風罩對機艙內的熱對流起著至關重要的作用，檢查時應注意。