導(dǎo)讀：車主指南整理了卡羅拉的介紹及離合器出現(xiàn)聲音的原因的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，卡羅拉在技術(shù)上有了很大的提升，新車型看上去更加動(dòng)感，給人以也豐田中高級(jí)轎車凱美瑞的流線與大氣完美結(jié)合的感受。雖然卡羅拉看起來于時(shí)尚潮流接軌。他的優(yōu)點(diǎn)是毋庸置疑的，但是我們也必須承認(rèn)世界沒有什么是絕對(duì)的完美。下面我們就去看看卡拉羅的優(yōu)缺點(diǎn)。

在急加速時(shí)，控制排氣的VVTi會(huì)推遲排氣時(shí)間，而控制進(jìn)氣的VVTi會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間，并提高氣門的升程。通常的VVT可變正時(shí)氣門系統(tǒng)只能控制進(jìn)氣門，而像卡羅拉動(dòng)力這樣可以控制排氣門倒是不多見。雖然給維修造成了一些復(fù)雜和技術(shù)難度。但獲得良好的動(dòng)力性能以及較為理想的油耗。

6速手動(dòng)變速箱是卡羅拉車型一個(gè)極大賣點(diǎn)，6對(duì)前進(jìn)齒輪可以讓換擋時(shí)的齒比更細(xì)密。從而降低換檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速損失和頓挫感受。更重要的是，這樣一來更節(jié)油。高速行駛可以換到6檔，和同級(jí)5速手動(dòng)變速箱相比，多出的一對(duì)前進(jìn)齒輪降低了變速箱齒輪比，讓發(fā)動(dòng)機(jī)可以保持更小功率下保持較快速度。

熟練的車主甚至可以利用6速手動(dòng)變速功能做到提前換檔，通常人家3檔行駛時(shí)只要速度許可通常卡羅拉可以換4檔，如此一番操作熟練的配合同樣可以做到更好的節(jié)約燃油。

但是很多卡羅拉車主會(huì)遇到這樣的問題，當(dāng)離合器踩到底時(shí)，會(huì)出現(xiàn)咔嗒的聲音，松開時(shí)又聽到咔嗒的聲音。這不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)壓盤以及摩擦片問題，而是離合器踏板回位彈簧襯套的問題。因?yàn)椴忍るx合器用力角度不同，導(dǎo)致了部分零件受力不均而發(fā)生早期損耗。

如果車主發(fā)現(xiàn)了這樣問題就需要去4s店修理，也可以請(qǐng)維修人員拆下離合器檢查，并更換。要知道在質(zhì)保期內(nèi)更換是免費(fèi)的，不過車主可以放心，這個(gè)問題不會(huì)對(duì)安全造成影響。還有就是這個(gè)可能是點(diǎn)火開關(guān)附屬的一個(gè)裝置的聲音，車主可以低頭檢查，會(huì)發(fā)現(xiàn)離合器踩到底就會(huì)聽到咔嗒的聲音而卡羅拉只有離合踩下去才能打火。 如果是這個(gè)問題，那么就不用擔(dān)心。

人無完人，物無完物，不管什么都需要我們的細(xì)心保養(yǎng)和檢查，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)要去專門的店維修，不可以自己解決或找不專業(yè)的人士解決，這樣只會(huì)對(duì)車帶來傷害。