導讀：車主指南整理了底盤-五十鈴皮卡主減速器異響故障診斷的相關知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

減速器也稱增速器，是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，主要由傳動零件、軸、軸承、箱體及其附件所組成，以下是一例減速器異響故障案例分享：

故障現(xiàn)象:一輛五十鈴皮卡車起步正常行駛時,主減速器發(fā)出“咕嚕咕嚕”的響聲,滑行時響聲特別清晰,同時傳動軸也有異響。分解主減速器后,檢查主從動齒輪的嚙合面、錐形軸承、星形齒輪、輪轂軸承都未發(fā)現(xiàn)異常。

故障分析:根據(jù)該車差速器采用穿滑塊的結構而不裝十字軸分析,導致主減速器運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)而產(chǎn)生響聲是左右半軸將套在差速器穿銷上的滑塊壓得過緊,且兩邊壓力不對稱,滑塊偏移中間位置,使穿銷與滑塊間隙消除(標準值為0.06毫米0.12毫米),穿銷受滑塊的壓力,而行星齒輪又受到穿銷的壓力,。

故障排除:在后軸右邊凸緣輪毅軸承座間加裝一片厚2.5毫米的墊片,使差速器、滑塊居中,裝好后再確定左邊應加墊片的厚度。（確定厚度的方法是:將左邊半軸裝上往里推,使其剛好接觸差速滑塊,然后測量凸緣和輪轂軸承之間的間隙,墊片的厚度就是這一間隙再加上0.3毫米。測量時注意不要擰緊固定螺栓。經(jīng)調(diào)整后,主減速器和傳動軸的異響隨之消除。

所以減速器要做好檢查維護，經(jīng)常對油位、油、油的更換要慎重。