盤(pán)點(diǎn)夏季保養(yǎng)中的幾大誤區(qū)
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了盤(pán)點(diǎn)夏季保養(yǎng)中的幾大誤區(qū)的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
夏季,是保養(yǎng)汽車(chē)的旺季。當(dāng)然去多車(chē)主對(duì)于汽車(chē)保養(yǎng)方面的知識(shí)還是很匱乏。時(shí)常在自己以為對(duì)的情況下不詢(xún)問(wèn)專(zhuān)業(yè)人員的意見(jiàn),而導(dǎo)致自己的汽車(chē)毛病越來(lái)越多。下面主要整理了一些最常見(jiàn)的夏季保養(yǎng)的誤區(qū),有整理了解決方法讓車(chē)主們了解什么才是正確的汽車(chē)保養(yǎng)。
誤區(qū)一:潤(rùn)滑油,貴的就好
很多人都是以?xún)r(jià)格的方法評(píng)價(jià)一件商品的好壞,但其實(shí)忘了其實(shí)適合自己的才是最好的。
其實(shí)潤(rùn)滑油不是越貴越好,而選擇適合自己車(chē)型和季節(jié)的潤(rùn)滑油才是正確做法。好的潤(rùn)滑油要根據(jù)SAE黏度級(jí)別和API質(zhì)量級(jí)別來(lái)選擇。以“SAE10W-40”為例:SAE是指粘度級(jí)別,W指適合冬季用的油,W前面的數(shù)字越小,說(shuō)明這種潤(rùn)滑油的低溫流動(dòng)性越好,冷啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑更好;后面的數(shù)字10、20、30、40等指黏度的大小,數(shù)字越大,表示高溫的黏度越高。在夏季換油,最好選擇后面數(shù)字較大的油,如30以上。
誤區(qū)二:空調(diào)開(kāi)關(guān)鎖定內(nèi)循環(huán)
一些車(chē)主將空調(diào)開(kāi)關(guān)始終置于內(nèi)循環(huán)的位置,其實(shí)這種方式有些欠妥,空調(diào)的調(diào)節(jié)方式應(yīng)該隨溫度和環(huán)境而定。
解決方法:?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,最好運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后,先打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī),并開(kāi)窗通風(fēng),待車(chē)內(nèi)溫度稍降再開(kāi)空調(diào),以減少發(fā)動(dòng)機(jī)和壓縮機(jī)的負(fù)荷;先使用車(chē)內(nèi)循環(huán),使空氣迅速降溫,行駛一段時(shí)間后,待車(chē)內(nèi)溫度與車(chē)外環(huán)境溫度大致持平,再使用外循環(huán),可以保持車(chē)內(nèi)的空氣清新。
誤區(qū)三:空調(diào)不涼,一定缺氟
在炎夏里,一些車(chē)主發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的空調(diào)不制冷,想當(dāng)然地判斷為“空調(diào)缺氟”,直接開(kāi)到維修站或路邊維修店,要求加氟。遇到4S店里負(fù)責(zé)任的維修師傅,還能按部就班地檢查,要是一些路邊維修店,問(wèn)題不但沒(méi)解決,反而越“治”病越多。
一定要去正規(guī)修理廠(chǎng),請(qǐng)維修專(zhuān)家做出正確的判斷。如果盲目加氟,空調(diào)管路里的氟超過(guò)標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)管路的壓力也會(huì)相應(yīng)升高,反而會(huì)使系統(tǒng)散熱不良,空調(diào)不涼。
誤區(qū)四:洗車(chē)時(shí),順手沖冷凝器
有的車(chē)主在洗車(chē)時(shí),讓洗車(chē)工用高壓水槍順便沖沖冷凝器和水箱,清理上面的灰塵和雜物。
其實(shí)清理本身是對(duì)的,但這種草草的做法欠妥。應(yīng)該先用壓縮空氣,從內(nèi)向外清理表面的灰塵,清理樹(shù)葉和柳絮等異物,再用水管從內(nèi)向外沖洗,使冷凝器和水箱徹底干凈。
誤區(qū)五:夏季一定要降低胎壓
其實(shí),胎壓過(guò)低比胎壓高更加危險(xiǎn)。因?yàn)樘哼^(guò)低,使輪胎與地面接觸面積增加,行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加。同時(shí),由于胎側(cè)變形嚴(yán)重,內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,高速時(shí)也會(huì)使輪胎溫度迅速增加導(dǎo)致爆胎,并且使耗油量增加,輪胎壽命降低。
建議車(chē)主們最好去大型正規(guī)的輪胎店,為輪胎和備胎充氮?dú)狻5獨(dú)鉃槎栊噪p原子氣體,化學(xué)性質(zhì)極不活躍,熱膨脹系數(shù)低,熱傳導(dǎo)性低,在溫度變化時(shí),體積膨脹遠(yuǎn)比空氣低,降低了爆胎幾率。充氮?dú)獾妮喬バ旭倳r(shí)變形小、抓地能力提高、降低了滾動(dòng)阻力而減少燃油消耗。
以上就是有車(chē)族們最易犯的保養(yǎng)得誤區(qū)。愛(ài)車(chē)的你了解了多少呢?
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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